在無物業管理的老舊小區中，停車問題尤為突出。今年以來，太倉市巧用“加減乘除”4種思路，在無物業小區試點探索建立停車自治管理體系，有效緩解了無物業老舊小區的停車難題。

城廂鎮西區社區的北門一村是一個無物業老舊小區，居民擁有車輛220多輛，原有車位160多個，車位本就緊張，再加上外圍沿街商戶也常在小區停車，使得停車矛盾更加突出。

為緩解停車難，在社區引導下，居民成立了自治小組，從去年起逐步探索，一步步破解停車困境。居民自治小組首先從“加法”入手，對小區部分場地進行改造，重新施劃車位，盡可能增加停車位數量。通過這樣的“加法”，北門一村新增約30個車位。

北門一村停車自治的“減法”，指的是加裝道閘，杜絕外來車輛隨意停放。在充分征求居民意見的基礎上，自治小組確定了出資標準：有長期停車需求的住戶每戶出資500元，有臨時停車需求（如子女探訪）的住戶每戶出資150元，籌集資金用于安裝道閘。道閘投用一年多以來，居民不再為外來車輛占位問題煩惱。

如果說增加車位和安裝道閘是優化停車自治管理體系的“硬件”，那么“乘法”和“除法”則在“軟件”上做文章。老舊小區多位于鬧市區，周邊商鋪密集，白天商戶也有停車需求，而居民車輛此時大多外出，車位閑置。北門一村、公園弄等小區因此推出“潮汐停車”項目，在特定時段允許商戶車輛進入停放，收費合理，既方便商戶，又增加小區公共收益。若商戶車輛出現違規行為，居民自治小組有權取消其停車資格。

停車自治管理體系中的“除法”，指的是廣泛匯集民意、多措并舉推進治理，實現良性自治。通過推動社區干部下沉走訪，聯動城管、公安等部門開展協商，進一步完善停車自治機制。

目前，城廂鎮的西區、德興、中區、康樂等社區均在無物業老舊小區中推廣此類停車自治管理體系，在破解“停車難”的同時，提升了社區綜合治理效能。